МШП-12-100
0.00 ₽
*Допускается отклонение фактического веса от расчетного (указан в таблице) согласно требований ГОСТ 19903-2015, ГОСТ 10704-91
** Завод оставляет за собой право вносить конструктивные изменения, не влияющие на качество и технические характеристики
Опоры МШП-12-100
Опоры контактной сети МШП-12-100 представляют собой стойки с гранями, изготовленными из горячекатаного швеллера.
Они предназначены для использования в качестве основной поддерживающей конструкции для промежуточных, переходных и опорных конструкций контактной сети с возможностью монтажа на них кронштейнов, консолей и жестких поперечин.
Прочность опор МШП-12-100 (более 117кН) позволяет им выдерживать сильное натяжение проводов, что делает их пригодными для использования на скоростных участках железных дорог. Конструкция и материал позволяют использовать опоры в I-V ветровых районах с температурой до -65 градусов и сейсмичностью до 9 баллов
Стойки опор МШП-12-100 выполняют из стали в виде короба. Его основные элементы — пояса, планки, опорные пластины — соединены между собой с помощью сварки. Два пояса изготовлены из горячекатаных швеллеров, остальные компоненты — из листового металла.
Высота опор МШП-12-100 может варьироваться от 10 до 12 метров, а их вес составляет от 529 до 979 килограмм — в зависимости от высоты и марки используемой стали.
Для установки конструкций используются регуляторы высоты, а для предотвращения их коррозии — изолирующие прокладки и втулки.
Маркировка опор МШП-12-100
Маркировка металлических опор контактной сети МГП согласно ГОСТ 54270-2010 состоит из четырех групп символов, разделенных тире (кроме последнего дополнительного индекса).
- М – материал стойки (металлическая)
- Ш – тип используемого швеллера (горячекатаный)
- П – назначение (под жесткую поперечину)
- 1, 2 – количество поясов (цельная или из двух элементов)
- 10, 12, 14, 15 – длина стойки (соответствуют 9,6 м, 12 м, 13,6 м, 15 м)
- 60, 80, 100, 120, 150 – несущая способность (соответствуют 59 кН*м, 79 кН*м, 98 кН*м, 117 кН*м и 147 кН*м)
Последний дополнительный индекс, который добавляется без тире, обозначает марку стали. Например, “С” – это низколегированная сталь класса С345. Если индекс отсутствует, то для производства опоры использовалась углеродистая сталь класса С245.
Пример маркировки: МШП1-12-100С – металлическая стойка опоры контактной сети ж/д из гнутого швеллера, цельная (с одним поясом), высотой 12 метров, Изготовлена из низколегированной марки стали С345.
Из чего изготавливают опоры МШП-12-100?
Для стандартных температурных условий, когда воздух не охлаждается ниже -40 °С, опоры МШП-12-100 изготавливают из углеродистой стали Ст3сп5 по ГОСТ 380. В экстремальных северных условиях, где температура может опускаться до -65 °С, используется низколегированный сплав 09Г2С по ГОСТ 19281.
Долговечность металлических опор для контактной сети РЖД достигается за счет защиты от коррозии посредством горячего цинкования.
Чтобы расширить область применения стальных опор в регионах с экстремальными погодными и температурными условиями, при производстве металлических опор для железнодорожной контактной сети применяют углеродистые, низколегированные или атмосферостойкие стали по ГОСТ 27772. Среди атмосферостойких сплавов можно выделить марки 10ХНДП и 10ХСНД по ГОСТ 19282. Металлоконструкции из этих материалов предназначены для работы в среде со средней степенью агрессивности при температурах до -50 °С.
Установка опор МШП-12-100
Опоры для контактной сети МШП-12-100 можно устанавливать на винтовых сваях или анкерных креплениях.
Винтовая свая ввинчивается в землю ниже точки промерзания, доходя до плотного слоя грунта. Такой фундамент используется на мягких, сыпучих, липких и влажных почвах. Свая помогает сохранять вертикальное положение опор, обеспечивает их устойчивость на пучинистой земле даже при сильных ветровых нагрузках.
Анкерные фундаменты устанавливаются в заранее вырытые ямы и заливаются бетоном с выступающими над поверхностью концами шпилек. Нижняя часть опоры МШП-12-100 крепится на эти шпильки с помощью метизов.
При монтаже опор также используются регуляторы толщины. В районах с постоянным током используются дополнительные изоляторы и втулки. Для предотвращения коррозии между опорой и бетонным оголовком устанавливается П-образная шайба. Общая толщина этих шайб не превышает 15 мм.
По сравнению с железобетонными опорами, металлические опоры МШП-12-100 обладают главным преимуществом — сравнительно малым весом. Благодаря этому в процессе установки не требуется дорогая подъемная техника, и вся работа занимает в 3-4 раза меньше времени.
Доставка и оплата
Компания Алгоритм осуществляет доставку опор контактной сети железных дорог МШП-12-100 по России и СНГ, также возможен самовывоз.
Вся продукция поставляется в заводской упаковке, с паспортами и сертификатами качества.
Для того, чтобы узнать цену интересующих вас товаров, свяжитесь с нами по указанным контактам или направьте обращение через форму на сайте. Мы произведем расчет стоимости опор контактной сети железных дорог МШП-12-100 в течение трех рабочих дней по заполненному опросному листу (в нерабочее время срок может увеличиться).
| Масса, кг | 650 |
|---|---|
| Размеры L-B-h, мм | 12000-540-220 |
| Марка стали | С245 |
Компания ООО "Алгоритм" осуществляет доставку продукции по России и СНГ, также возможен самовывоз.
Вся продукция поставляется в заводской упаковке, с паспортами и сертификатами качества.
Возможна отгрузка в день оплаты - точные условия уточняйте у менеджера.
Для того, чтобы узнать цену интересующих вас товаров, свяжитесь с нами по указанным контактам или направьте обращение через форму на сайте, и мы оперативно произведем расчет стоимости.

Опоры освещения силовые
Граненые силовые опоры
Опоры силовые фланцевые круглоконические (СФК)
Трубчатые силовые опоры
Опоры освещения несиловые
Граненые несиловые опоры
Круглоконические несиловые опоры
Трубчатые несиловые опоры
Складывающиеся опоры освещения
Опоры освещения П-ФГ (ОГКС)
Опоры освещения П-ФК (ОККСФ)
Опоры освещения декоративные
Светофорные опоры ОГСГ
Светофорные опоры ОСФГ
Г-образные рамные опоры дорожных знаков РМГ
П-образные рамные опоры дорожных знаков РМП
Т-образные рамные опоры дорожных знаков РМТ
Опоры контактной сети городского электротранспорта
Опоры ОГСКС
Опоры контактной сети железных дорог
Опоры МГК
Опоры МГП
Консольные кронштейны
Однорожковые консольные кронштейны
Двухрожковые консольные кронштейны
Трехрожковые консольные кронштейны
Четырехрожковые консольные кронштейны
Подвесные кронштейны
Однорожковые подвесные кронштейны
Двухрожковые подвесные кронштейны
Торшерные кронштейны
Однорожковые торшерные кронштейны
Двухрожковые торшерные кронштейны
Трехрожковые торшерные кронштейны
Четырехрожковые торшерные кронштейны
Прожекторные кронштейны
Винтовые сваи
Винтовые сваи СВЛ
Винтовые сваи СВЛМ
Винтовые сваи СВС
Анкерные закладные детали
Закладные детали трубчатого типа
Закладные детали трубчатого типа выносные
Закладные детали трубчатого типа консольные
Стеклопластиковые восьмигранные цоколи
Стеклопластиковые круглые цоколи
Молниеотводы МОГК (Громоотводы)
Молниеотводы трубчатые МОТ (Громоотводы)
Молниеприемники
