Опора контактной сети МШК1-12-60С(К)

0.00 

*Допускается отклонение фактического веса от расчетного (указан в таблице) согласно требований ГОСТ 19903-2015, ГОСТ 10704-91

** Завод оставляет за собой право вносить конструктивные изменения, не влияющие на качество и технические характеристики

23 человека сейчас смотрят этот товар!
Описание

Опоры МШК1-12-60С(К)

Ж/д опоры МШК1-12-60С(К) — это консольные опоры, грани поясов которых сделаны из горячекатаного швеллера.

Опоры МШК1-12-60С(К) используются для подвешивания контактной сети на железных дорогах. Они изготавливаются из двух швеллеров, соединенных между собой планками и сваренных с основанием, которое состоит из двух плит. Соединение с основанием усилено ребрами жесткости.

Металлические стойки МШК1-12-60С(К) служат основным несущим элементом для промежуточных, переходных и анкерных опор контактной сети. На них могут устанавливаться кронштейны, консоли и жесткие поперечины.

Установка опор МШК1-12-60С(К) производится с использованием регуляторов высоты, а защита от коррозии обеспечивается изолирующими прокладками и втулками.

Высокая несущая способность опор МШК1-12-60С(К), составляющая более 117 кН·м, позволяет им выдерживать большое натяжение проводов. Именно поэтому они могут быть использовать на высокоскоростных железнодорожных участках.

Конструкция опор и материал, из которого они изготовлены, позволяют эксплуатировать их в I-V ветроледяных районах с минимальной температурой -65 °C и сейсмическими условиями до 9 баллов.

Маркировка опор МШК1-12-60С(К)

Маркировка металлических опор контактной сети МШК1-12-60С(К) согласно ГОСТ 54270-2010 состоит из четырех групп символов, разделенных тире (кроме последнего дополнительного индекса).

  • М – материал стойки (металлическая)
  • Ш – тип используемого швеллера (горячекатаный)
  • К – назначение (под консоль)
  • 1, 2 – количество поясов (цельная или из двух элементов)
  • 10, 12, 14, 15 – длина стойки (соответствуют 9,6 м, 12 м, 13,6 м, 15 м)
  • 60, 80, 100, 120, 150 – несущая способность (соответствуют 59 кН*м, 79 кН*м, 98 кН*м, 117 кН*м и 147 кН*м)

Последний дополнительный индекс, который добавляется без тире, обозначает марку стали. Например, “С” – это низколегированная сталь класса С345. Если индекс отсутствует, то для производства опоры использовалась углеродистая сталь класса С245.

Пример маркировки: МШК1-12-100С – металлическая стойка опоры контактной сети ж/д из горячекатаного швеллера, цельная (с одним поясом), высотой 12 метров. Изготовлена из низколегированной марки стали С345.

Из чего изготавливают опоры МШК1-12-60С(К)?

Для стандартных температурных условий, когда воздух не охлаждается ниже -40 °С, опоры МШК1-12-60С(К) изготавливают из углеродистой стали Ст3сп5 по ГОСТ 380. В экстремальных северных условиях, где температура может опускаться до -65 °С, используется низколегированный сплав 09Г2С по ГОСТ 19281.

Долговечность металлических опор для контактной сети РЖД достигается за счет защиты от коррозии посредством горячего цинкования.

Чтобы расширить область применения стальных опор в регионах с экстремальными погодными и температурными условиями, при производстве металлических опор для железнодорожной контактной сети применяют углеродистые, низколегированные или атмосферостойкие стали по ГОСТ 27772. Среди атмосферостойких сплавов можно выделить марки 10ХНДП и 10ХСНД по ГОСТ 19282. Металлоконструкции из этих материалов предназначены для работы в среде со средней степенью агрессивности при температурах до -50 °С.

Установка опор МШК1-12-60С(К)

Опоры для контактной сети МШК1-12-60С(К) можно устанавливать на винтовых сваях или анкерных креплениях.

Винтовая свая ввинчивается в землю ниже точки промерзания, доходя до плотного слоя грунта. Такой фундамент используется на мягких, сыпучих, липких и влажных почвах. Свая помогает сохранять вертикальное положение опор, обеспечивает их устойчивость на пучинистой земле даже при сильных ветровых нагрузках.

Анкерные фундаменты устанавливаются в заранее вырытые ямы и заливаются бетоном с выступающими над поверхностью концами шпилек. Нижняя часть опоры МШК1-12-60С(К) крепится на эти шпильки с помощью метизов.

При монтаже опор также используются регуляторы толщины. В районах с постоянным током используются дополнительные изоляторы и втулки. Для предотвращения коррозии между опорой и бетонным оголовком устанавливается П-образная шайба. Общая толщина этих шайб не превышает 15 мм.

По сравнению с железобетонными опорами, металлические опоры МШК1-12-60С(К) обладают главным преимуществом — сравнительно малым весом. Благодаря этому в процессе установки не требуется дорогая подъемная техника, и вся работа занимает в 3-4 раза меньше времени.

Доставка и оплата

Компания Алгоритм осуществляет доставку опор контактной сети железных дорог МШК1-12-60С(К) по России и СНГ, также возможен самовывоз.

Вся продукция поставляется в заводской упаковке, с паспортами и сертификатами качества.

Для того, чтобы узнать цену интересующих вас товаров, свяжитесь с нами по указанным контактам или направьте обращение через форму на сайте. Мы произведем расчет стоимости опор контактной сети железных дорог МШК1-12-60С(К) в течение трех рабочих дней по заполненному опросному листу (в нерабочее время срок может увеличиться).

Детали
Масса, кг 346
Размеры L-B-h, мм 12000-540/240-120
Марка стали С345(С345К)
Доставка

Компания ООО "Алгоритм" осуществляет доставку продукции по России и СНГ, также возможен самовывоз.

Вся продукция поставляется в заводской упаковке, с паспортами и сертификатами качества.

Возможна отгрузка в день оплаты - точные условия уточняйте у менеджера.

Для того, чтобы узнать цену интересующих вас товаров, свяжитесь с нами по указанным контактам или направьте обращение через форму на сайте, и мы оперативно произведем расчет стоимости.